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Corsa Sprint Studie
Corsa Sprint
Opel-Motorsport-Studie
Im September 1983 auf
der IAA zeigte Opel die Studie "Corsa Sprint", die in Zusammenarbeit
mit Irmscher entwickelt wurde. Dieser Prototyp sollte demonstrieren,
was alles mit dem Corsa möglich ist. Es wurde ein Motorsport-Corsa
im Rahmen des Gruppe-B Reglements aufgebaut.
Es war geplant, eine Kleinserie von 200
Stück zu bauen, wenn der Ideenträger auf grosses Interesse stossen
sollte.
Desweiteren wurde über eine
Serienproduktion der Anbauteile, deren Design bei Opel gemacht wurde,
nachgedacht
Im Innenraum dominierte die Rally
Atmosphäre: Aluminium-Überrollkäfig, Leichtbau-Armaturenbrett aus
Alu, Hitzeisolierung aus Alu-Folie.
Die Instrumente, welche vom Opel Design
Center entwickelt wurden, wurden mit Schnellverschlüssen auf dem
Armaturenbrett montiert, so dass sie im Handumdrehen gewechselt
werden konnten. Der Tacho hatte zusätzlich eine digitale Anzeige zu
der analogen.
Hinter den Leichtbau-Sportsitzen wurde
ein 80-Liter-Benzintank montiert, auf dem in 2 ausgeformten Ablagen
die Helme abgelegt werden konnten.
Der 1.3 Liter Motor wurde aufwendig
modifiziert, so dass fast eine Literleistung von 100PS erreicht
wurde.
Das Fahrwerk wurde um 30mm tiefergelegt,
Bilstein Gasdruckdämpfer und härtere Federn montiert
Gruppe
B-Motor, 1.3l, 93kW (126PS) |
Renn-Nockenwelle |
Geschmiedete
Kolben |
Fächerauspuffkrümmer |
Leichtes
Kurbeltriebwerk |
Rennauspuffanlage |
Vergrösserte
Ventile |
Gemischaufbereitung:
2 Doppelvergaser |
Polierte
Kanäle |
Beschleunigung
0-100km/h: 8.2 s |
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